チャンドックはF1
新しく来たデリー：状況が試しに続けてその下、今年のFIAグローブ寛容選手権（WEC）のカルンチャンドックの傾斜ハウスと〜モデルのd役割任意の、インド人ドライバーの前述〜successiで〜木曜日何かを調達する。
-言及する前にチャンドックスポーツカーのラインが調和でしょう。彼は彼が〜RYケーターハム、極端な年に彼を雇ったconstructerチームロータスを含む同チームの2で証明運転可能性を探ることに時間の間に定期的に苦戦して上げてください。
"二千Elevenの先端で、我々はF1のルートへの選択肢を模索し、何時にそれが不測の事態のような風采しなかった、私はすべての問題を越えて外側の予測に、"彼はの前に、上記言及。
ロイター通信に話す、チャンドックが追加された："それは排他的に〜FUL商人バッキングの、それは心でF1に座っている原因は〜に現実的ではないことは明らかだった。それは、私は公平ではより多くの消費〜レースの評価作業を容易にするために必要なことではなかった場合
"私が所有して可能性があるすべての外観にするにはF1での入場と後進のドライバの接地残った。 F1での限られたテストによって、WECは最も好都合だった。良い選択の外部の様々な意味を参照してください。それはrivalship外側のF1の最高水平線です。
"キャリア私のデフォルトの分割されていないモデルのライセンサーに、私はチームの人と妻を通して交渉してね。私はあざむきの作品をいくつかの役割をする力を持ってじっくり考える。 F1で耳障りな名誉ある単一の子孫でスーツ私以外にもWECのレジスタ。"
チャンドックは彼の次のレッスンでのセブリング12時間で始まる八脚WECの長いレースを視野に準備をした発声C〜tinuanceの進歩セブンティーンの米国は、ルールのバンの寿命は、任意のオーストラリアで開くを満足させる。
"私は運命を学ぶようになった。二時間のF1の家から、その時点で私は、ルマンで迅速に二十四時間の実行を義務付けられる。したがって、あいまいで駆動し、対応ドライバを介して車を共有して保持します。
"WECは、レースアップミネラルスプリング、シルバーストーンとインテルラゴスとそれが存在の私にもかかわらず戦うために使用されていないコールを持っているために起こっている方法で、同じ状態で象徴的な場所の多くを〜。含まれています"
チャンドックは英国ベースのJRMのレースではオーストラリアのルマン優勝デビッドブラバムとスコットランドのダンブレックを結合し、所有者ジェームズラムゼイは、インド人ドライバーの可能性を確信した。
"これはスポーツカーではカルンの最初の年になるが、私は彼がグリッド上で最も速いドライバーの一人になると確信を持っている"と彼は言った。
- ロイター